Le SUV le plus rapide du monde — Lamborghini présente l'Urus

07 Décembre, 2017, 21:54 | Auteur: Emma Bardin
  • Lamborghini Urus: les premières images du SUV ultime

"Nous nous sommes inspirés de deux modèles, la Countach et la LM002 (le premier SUV de la marque lancé en 1986)", emblématiques de Lamborghini, a expliqué Mitja Borkert, responsable du design de la marque. Le plus furieux de tous les taureaux qu'elle a présenté jusqu'alors. Afin d'obtenir un centre de gravité plus favorable (on pourra disserter au passage sur l'intérêt de faire un SUV pour en abaisser le centre de gravité), Lamborghini a implanté le moteur au niveau le plus bas permis par sa plateforme MLB EVO. Ça doit être surement de telles performances qui permettent d'annoncer le Urus comme un Super SUV pour Lamborghini.

Le constructeur affirme d'ailleurs que l'Urus bénéficiera d'un des meilleurs rendements au litre de sa catégorie (162,7 ch/L) et d'un excellent rapport poids-puissance (3,38 kg/ch). Un convertisseur de couple augmente la réponse du V8 TwinTurbo, mais en y répartissant de dernier sur 40/60, avec un maximum de 70% sur l'avant ou 83% sur l'arrière. C'est ici que le " Tamburo", sélecteur de mode de conduite propre à l'Urus, entre en jeu. Ils sont au nombre de six, déjà programmés: Strada, Sport, Corsa, Neve, Terra et Sabbia. Le septième mode EGO configurable à souhait par le pilote est également de la partie, directement hérité de l'Aventador S.

Il faudra prendre la mesure de cet Urus tant son gabarit est hors-normes. Pas qu'il n'était pas attendu, puisque les médias du monde entier ont montré des images de prototypes plus ou moins camouflés.

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Les minicars de 9 à 34 places et les camionnettes allant jusqu'à 5 tonnes d'occasion sont limités à 10 ans d'exploitation. Bruno Koné a également annoncé un renforcement des contrôles techniques des véhicules.

Doté de pneus Pirelli inédits et d'un moteur V8 biturbo, l'Urus "permet de se déplacer sur la route, les pistes, la glace mais aussi les dunes de sable", avec ses suspensions et sa hauteur modulables, a expliqué Maurizio Reggiani, directeur de la recherche et du développement. Les portes sont sans montant de vitres, avec des nervures assez marquées fuyant vers les ailes arrières soulignant la largeur du train arrière.

Les prix du Lamborghini Urus commencent à partir de 171 429 € en Europe et les premières livraisons sont prévues au printemps 2018.

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